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SUV de sete lugares estreia na Índia com motor 1.2 turbo e câmbio manual na versão de entrada, e custando o equivalente a R$ 58.195

SUV de sete lugares estreia na Índia com motor 1.2 turbo e câmbio manual na versão de entrada, e custando o equivalente a R$ 58.199


Depois de revelar a motorização&nbsp;capaz de fazer até 18,2 km/l, a&nbsp;Citroën&nbsp;começou a pré-venda do C3 Aircross na Índia. Equipado com motor 1.2 turbo da família PureTech e câmbio manual na versão de entrada, batizada de You, o SUV custará 999.900 rúpias indianas, que equivalem a R$ 58.195 em conversão direta.Esse preço o colocaria abaixo até do&nbsp;hatch C3&nbsp;brasileiro, que atualmente custa entre R$ 72.990 e chega aos R$ 97.790 em nosso mercado. Obviamente, quando chegar ao Brasil, o SUV,&nbsp;que terá versões de sete lugares para brigar com a Chevrolet Spin, custará mais caro que o hatch.&nbsp;A expectativa é que o modelo parta dos R$ 100 mil.Como mencionado, a versão You é a configuração de entrada e será vendida com apenas cinco lugares, dois airbags, freios ABS com EBD, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, monitoramento de pressão dos pneus e sensores de estacionamento traseiro.As versões mais completas, com direito a sete lugares, terão teto solar, central multimídia, carregador de smartphone por indução, bancos ventilados e seis airbags. No entanto, ainda não tiveram os preços revelados para o mercado indiano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+Aircross/divulga%C3%A7%C3%A3o/Citro%C3%ABn_C3+Aircross_2024_frente_chapada.jpg" alt="" width="300px">Lá, o C3 Aircross medirá 4,32 metros de comprimento, 2,67 m de entre-eixos, 1,80 m de largura, 489 litros de porta-malas e 20 cm de vão livre do solo.Vale ressaltar que a&nbsp;Citroën&nbsp;não fez muitas revelações a respeito do C3 Aircross brasileiro, que será produzido em Porto Real (RJ) e lançado no último trimestre deste ano. Motores, equipamentos e versões ainda não foram oficialmente apresentadas.Porém, já se sabe que ele terá motor 1.0 turbo de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque dos Fiat&nbsp;Pulse&nbsp;e&nbsp;Fastback, e do primo de plataforma&nbsp;Peugeot 208, pelo menos nas versões de topo, além de câmbio automático CVT com sete marchas simuladas e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.<h2 style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 20px; font-weight: 700; line-height: 24px; color: rgb(66, 66, 66); font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Como é o Citroën C3 Aircross</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+Aircross/divulga%C3%A7%C3%A3o/Citro%C3%ABn_C3+Aircross_2024_lateral_frente_esquerda.jpg" alt="" width="300px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">A Stellantis posicionou a Citroën como uma marca de entrada em seu portfólio, mas é indiscutível que o SUV de 7 lugares será um produto de tíquete mais elevado, com preços iniciando acima dos R$ 100 mil.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">E é por isso que a marca tentou deixar, visualmente, o C3 Aircross mais requintado que seu irmão menor, o C3. Na dianteira, o para-choque é exclusivo e deixa o modelo mais robusto, mesmo que seus faróis sejam idênticos aos do hatch, com luzes diurnas de LED e desenho que imita um formato bipartido, apesar de serem em peças únicas.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">A lateral mostra o formato caixote, como é comum em veículos desse segmento, por isso vemos o teto sem quedas até o fim da carroceria. Comparando com o C3, o SUV é 32 cm mais comprido que e tem 13 cm a mais de entre-eixos. Chamam atenção as portas laterais traseiras grandes.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+Aircross/divulga%C3%A7%C3%A3o/Citro%C3%ABn_C3+Aircross_2024_interior.png" alt="" width="300px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Para fechar a parte externa, a traseira esboça mais personalidade com lanternas em formato de "C" interligadas por uma faixa horizontal, tampa do porta-malas com vincos bem-marcados e para-choque em dois tons.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">O interior recebe muito do C3, como bancos dianteiros, volante, console central e multimídia, porém com soluções um pouco mais sofisticadas de acabamento, além de um quadro de instrumentos mais completo (incluindo conta-giros) nas versões básicas e outro digital nas de topo, e chave canivete.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Além disso, os passageiros contarão com cinco portas USB para carga lenta dentro da cabine. A expectativa é que a apresentação do C3 Aircross nacional aconteça no último trimestre do ano

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5 cuidados essenciais com a bateria do seu carro

Nada é mais frustrante do que entrar no carro, girar a chave e o motor não dar sinal de vida. Quem nunca passou por essa situação de ter a bateria do carro descarregada?

<h2 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 18pt; margin-bottom: 6pt; font-family: din-2014-bold; font-weight: 500; line-height: 1.38; font-size: 2rem;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 16pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">1. Fique atento à chave na ignição</h2><span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Você sabia que deixar a chave na ignição, mantendo as luzes do painel acesas, mesmo sem dar a partida no motor, é um dos principais motivos de descarga da bateria? É verdade! Mesmo com os faróis apagados, a chave na posição "ligada" consome a energia da bateria, que não é recarregada pelo motor desligado. Se a chave permanecer assim por muito tempo, ao tentar dar a partida, o carro não funcionará. <span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Para evitar esse problema, sempre verifique se a chave voltou para a posição original ao desligar o veículo. Uma dica é retirar a chave da ignição sempre que descer do carro, assim você não corre o risco de enfrentar esse inconveniente.<h2 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 18pt; margin-bottom: 6pt; font-family: din-2014-bold; font-weight: 500; line-height: 1.38; font-size: 2rem;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 16pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">2. Dê partida com cuidado</h2><span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Outro ponto importante é ter cuidado ao dar a partida no veículo. A ignição exige bastante energia, e se você ligar vários componentes elétricos ao mesmo tempo, pode sobrecarregar a bateria. Ao dar a partida, deixe o ar-condicionado, a mídia, o desembaçador e outros equipamentos elétricos desligados, ligando-os somente depois que o motor estiver funcionando.<h2 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 18pt; margin-bottom: 6pt; font-family: din-2014-bold; font-weight: 500; line-height: 1.38; font-size: 2rem;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 16pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">3. Faróis apagados sempre!</h2><span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Deixar os faróis ligados com o motor desligado é um erro bastante comum e pode comprometer a vida útil da bateria. Essa distração acontece principalmente à noite ou enquanto estamos ocupados com alguma tarefa. A energia é consumida apenas para manter os faróis acesos, e como não há recarga nesse período, a bateria pode descarregar totalmente, deixando você na mão. <span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Alguns modelos de carros já possuem dispositivos que desligam automaticamente os faróis quando o motor é desligado ou emitem um aviso. Essa é uma excelente alternativa para evitar o esquecimento e conservar a carga da bateria.<h2 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 18pt; margin-bottom: 6pt; font-family: din-2014-bold; font-weight: 500; line-height: 1.38; font-size: 2rem;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 16pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">4. Cuidado com o som ligado</h2><span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">É comum ouvirmos música enquanto lavamos o carro ou esperamos alguém chegar. Mas atenção! Se o som estiver ligado com o motor desligado, a bateria estará fornecendo energia sem ser recarregada, o que pode levar à descarga completa. De tempos em tempos, é importante ligar o carro e deixar o motor funcionar por alguns minutos, garantindo a recarga da bateria e evitando problemas futuros.<h2 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 18pt; margin-bottom: 6pt; font-family: din-2014-bold; font-weight: 500; line-height: 1.38; font-size: 2rem;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 16pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">5. Invista em baterias de qualidade</h2><span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Ao trocar a bateria, escolha sempre opções de boa qualidade. Optar por baterias mais baratas ou seminovas pode ser uma armadilha, pois não é possível garantir seu bom funcionamento e sua capacidade de fornecer energia adequada. Investir em uma bateria de confiança é essencial para a saúde do seu veículo e para evitar surpresas desagradáveis. <span style="box-sizing: border-box; font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Com essas dicas simples e eficazes, você estará cuidando da sua bateria e garantindo um desempenho melhor do seu carro. Afinal, prevenir é sempre melhor que remediar, e cuidar da bateria é uma medida inteligente para prolongar sua vida útil e evitar dores de cabeça no futuro.<br style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); font-family: din-2014-regular; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">

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